El manillar de la motocicleta desempeña una función muy importante en el control del vehículo. Los manillares están hechos en forma de tubos curvados y tienen como finalidad dirigir las ruedas. El botón de arranque del motor, el puño del acelerador, la maneta del embrague, la maneta del freno delantero y la maneta del descompresor se encuentran instalados en ellos.

Tipos de manillares de motocicleta

Según el material utilizado:

• Aluminio. Son relativamente ligeros, por lo que muchas motos deportivas están equipadas con ellos.
• Acero. Se caracterizan por su alta durabilidad. Pueden ir recubiertos con pintura al cromo o con pintura en polvo hecha a base de resinas. El recubrimiento de alta calidad minimiza el riesgo de que sufra arañazos.

Según el diseño de los tubos:

• Con sección transversal constante. Cuentan con el diámetro en toda su longitud. A veces se utiliza un travesaño para reforzar su estructura. En los modelos de hechos de aluminio, se sujetan firmemente con corchetes, en los de acero van soldados.
• Con sección transversal variable. El diámetro del tubo es mayor en su parte central que en sus extremos. Se trata de unos manillares robustos capaces de soportar cargas importantes. Además, absorben bien las vibraciones.

Averías: síntomas y sus causas

• Arañazos. Son visibles a simple vista. Los manillares de la motocicleta pueden rayarse como consecuencia de un uso descuidado.
• Deformación. Esto puede ocurrir, por ejemplo, cuando la motocicleta se cae. Por lo general, los daños son perceptibles durante una evaluación visual del estado de la motocicleta.

Consejos sobre cómo realizar el mantenimiento y sustituir el manillar de la motocicleta

• Este componente puede ser cambiado, no sólo cuando está defectuoso, sino también cuando no se está satisfecho con su apariencia o con sus características de uso. Cuando seleccione una pieza, es importante, considerar las condiciones en las que se va a utilizar la motocicleta. Por ejemplo, es recomendable equipar los vehículos que se utilizan para motocross con manillares anchos, ya que proporcionan una mejor maniobrabilidad. Por otra parte, los manillares estrechos resultan perfectos para motos de enduro, ya que facilitan las maniobras en zonas boscosas.
• Si necesita saber la altura, el alzado y el ángulo de barrido del componente, deberá desmontarlo antes.
• Si va a sustituir la pieza por una superior, antes de desmontarla, compruebe la tensión de las mangueras del freno delantero. Podría ser necesario comprar otros nuevos de mayor longitud.

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